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2015年铁路预算:2015财年的运营比率为91.8%; 2016财年为88.5%

时间:2020-03-08 18:46:35 | 来源:

货币管制局

柴油的节省帮助铁路公司在2015财年控制了开支,即使旅客收入估计数已经缩减。

铁路目前的目标是本财年的运营率为91.8%,而预算估计为92.5%。这意味着铁路公司必须花费91.8派塞才能产生1卢比的收入。

Prabhu的下一个财年目标营业率为88.5%,其中旅客收入增长了16.7%,达到50,175千万卢比,货运收入为1,21,423千万卢比。预算总的交通收入为180.3亿卢比,增长了15%。

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Prabhu在讲话中说:“ 2015-16年度的意图是获得增加的收入,并确保进行适当的投资,以减轻系统的拥挤并提高生产能力。”

“货运量一直处于历史最高的8500万吨的增量运输量,预计核心经济部门将出现更健康的增长,特别是在铁路系数较高的地区,并通过充分利用铁路潜力来最大程度地满足需求方,“ 他说。

2015财年,旅客收入增长预期从先前的22.2%削减至17.7%。

Prabhu将其归因于持续的负增长趋势,特别是在非郊区和无保留的旅行中。

他说,与预算预算的1,60,165千万卢比相比,订正预算的总交通收入净减少了917千万卢比。

从积极的一面来看,较低的柴油价格帮助铁路部门降低了其正常工作费用(OWE)。

Prabhu说:“考虑到牵引用柴油价格下跌可能节省下来的费用,部分被维护,安全和清洁活动的某些项目下的更高要求所抵销,因此预算的OWE已被修订,减少了367.9亿卢比,” Prabhu说。在他的演讲中。

但是,退休金支出的估计值从之前的28,865千万卢比增加到了29,540千万卢比。

如演讲中所述,以下是2016财年的计划支出:

财政部已为铁路年度计划传达了总预算400亿卢比的预算支持。此外,中央公路基金还提供了1,645.60千万卢比作为铁路应收柴油税的份额。EBR下的市场借贷预计为17655千万卢比,比2014-15财年增加约46.5%(5,609千万卢比)。平衡计划支出包括来自内部资源的1799.3亿卢比和来自购买力平价的5781千万卢比。

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